‫ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ ہونڈا CR-V— دو جاپانی دیو، ایک فیصلہ، بہترین کون

ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ ہونڈا CR-V — دو جاپانی دیو، ایک فیصلہ کمپیکٹ، ہائبرڈ، اور روزمرہ استعمال کے لیے بہترین کون ہے ؟ ایک بڑا مقابلہ

گاڑیوں کی دنیا میں کچھ مقابلے ایسے ہوتے ہیں جن پر ہر کار لور کی نظریں جمی ہوتی ہیں۔ ان میں سے ایک بڑا مقابلہ ہمیشہ سے ٹویوٹا اور ہونڈا کے درمیان رہا ہے۔ چاہے سیڈان ہو، ہائبرڈ ہو یا SUV — یہ دونوں کمپنیاں دہائیوں سے ایک دوسرے کو ٹکر دے رہی ہیں۔
اب میدان میں ایک نیا اور دلچسپ معرکہ ہے: 2026 ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ 2026 ہونڈا CR-V ہائبرڈ۔

یہ دونوں SUVs اپنی کلاس میں ’’فلیگ شپ‘‘ سمجھی جاتی ہیں — کمپیکٹ، ہائبرڈ، اور روزمرہ استعمال کے لیے بہترین۔ لیکن سوال یہ ہے کہ 2026 میں کون سی گاڑی زیادہ متاثر کن ہے؟ کون بہتر فیول ایوریج دیتی ہے؟ کس کا ڈرائیونگ تجربہ زیادہ آرام دہ ہے؟ اور سب سے بڑھ کر — کون سا ماڈل اپنے خریدار کو زیادہ ’’ویلیو‘‘ دیتا ہے؟

‫ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ ہونڈا CR-V – ڈیزائن اور ظاہری تاثر ‫

ٹویوٹا نے اپنے نئے RAV4 میں ایک زیادہ جارحانہ اور جدید ڈیزائن متعارف کرایا ہے۔ تیز دھار لائنز، نمایاں گرِل، اور تھوڑا سا ’’ٹرکی‘‘ اسٹائل — جیسے یہ SUV کسی بھی لمحے آف روڈ نکلنے کو تیار ہو۔
دوسری جانب ہونڈا CR-V ہمیشہ کی طرح سادہ، نفیس اور متوازن ڈیزائن رکھتی ہے۔ اس میں وہ ڈرامائی انداز نہیں جو RAV4 میں ہے، لیکن ایک پراعتماد ’’خاندانی SUV‘‘ کا تاثر ضرور دیتی ہے۔

RAV4 کا اندرونی حصہ زیادہ نیا اور تکنیکی لگتا ہے، لیکن کچھ حصوں میں پلاسٹک فِنشنگ سستی محسوس ہوتی ہے۔ دروازے بند کرنے کی آواز بھی کچھ کھوکھلی لگتی ہے۔
اس کے برعکس CR-V کا کیبن سادگی مگر معیار کا حسین امتزاج پیش کرتا ہے۔ بٹنوں کی ترتیب واضح، نشستیں آرام دہ، اور مجموعی فضا کشادہ ہے۔

‫ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ ہونڈا CR-V – اندرونی جگہ اور سہولتیں

اعداد و شمار کے لحاظ سے CR-V کو برتری حاصل ہے۔ اس کی ریئر لیگ روم یعنی پچھلی نشستوں پر ٹانگ رکھنے کی جگہ RAV4 سے زیادہ ہے (41 انچ بمقابلہ 37.8 انچ)۔
تاہم RAV4 کا کارگو ایریا یعنی سامان رکھنے کی جگہ قدرے وسیع (37.8 کیوبک فٹ) ہے، جبکہ CR-V میں یہ تھوڑی کم (34.7) ہے۔

ہونڈا کے دروازے تقریباً 90 درجے پر کھلتے ہیں، جس سے گاڑی میں بیٹھنا اور اترنا انتہائی آسان ہو جاتا ہے۔
دوسری جانب RAV4 میں نشستوں کا ڈیزائن سیدھا ہے مگر تھوڑا تنگ لگتا ہے، خاص طور پر لمبے قد کے افراد کے لیے۔

‫ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ ہونڈا CR-V ٹیکنالوجی اور انفوٹیمنٹ

ٹویوٹا نے 2026 RAV4 میں نیا انفوٹیمنٹ سسٹم متعارف کرایا ہے، جو پچھلے ماڈلز کی نسبت زیادہ تیز اور سمجھنے میں آسان ہے۔ 12.9 انچ کی بڑی اسکرین اور JBL آڈیو سسٹم کے ساتھ یہ ایک جدید احساس دیتا ہے۔
البتہ کچھ صارفین کے مطابق اسکرین کا ’’ٹیبلٹ جیسا‘‘ انداز گاڑی کے ڈیش بورڈ سے میل نہیں کھاتا۔

دوسری طرف ہونڈا CR-V کی 9 انچ کی اسکرین چھوٹی ضرور ہے، مگر استعمال میں نہایت آسان اور بٹن کنٹرول کے ساتھ روایتی مگر عملی تجربہ دیتی ہے۔

‫ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ ہونڈا CR-V – پاور اور پرفارمنس

یہ وہ میدان ہے جہاں مقابلہ واقعی سخت ہے۔
ٹویوٹا RAV4 میں 2.5 لیٹر ان لائن فور انجن کے ساتھ ہائبرڈ سسٹم دیا گیا ہے، جو 236 ہارس پاور پیدا کرتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو (AWD) اس کے ساتھ اسٹینڈرڈ ہے۔
ہونڈا CR-V ہائبرڈ میں 2.0 لیٹر انجن اور دو الیکٹرک موٹرز ہیں، جن کی مشترکہ طاقت 204 ہارس پاور ہے۔

RAV4 رفتار پکڑنے میں تیز ہے، مگر انجن کی آواز قدرے زیادہ ہے۔ ایکسلریشن کے دوران شور محسوس ہوتا ہے۔
اس کے مقابلے میں CR-V کا ہائبرڈ سسٹم انتہائی خاموش اور متوازن ہے۔ آپ اکثر بھول جاتے ہیں کہ یہ ہائبرڈ ہے — اتنی ہموار سواری فراہم کرتا ہے۔

سسپنشن کے لحاظ سے RAV4 کچھ زیادہ ’’سخت‘‘ محسوس ہوتی ہے، جس سے خراب سڑکوں پر سواری جھٹکے دیتی ہے۔
CR-V کا سسپنشن بہتر متوازن ہے، اور گاڑی سڑک پر ’’چپکی‘‘ رہتی ہے۔

فیول ایوریج (ایندھن کی بچت)

اب آتے ہیں اس فیچر پر جس کی خاطر زیادہ تر لوگ ہائبرڈ لیتے ہیں۔
ٹویوٹا کے مطابق 2026 RAV4 AWD کی اوسط 44 شہر / 39 ہائی وے / 42 مشترکہ مائلز فی گیلن ہے۔
ہونڈا CR-V ہائبرڈ کی آفیشل EPA ریٹنگ 40 / 34 / 37 ہے۔

یعنی RAV4 واضح طور پر زیادہ مؤثر ہے — اگر آپ روزانہ طویل فاصلے طے کرتے ہیں، تو فیول کے معاملے میں ٹویوٹا آگے ہے۔

‫ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ ہونڈا CR-V –ڈرائیونگ تجربہ

RAV4 کی ڈرائیونگ نسبتاً ’’ٹرک جیسی‘‘ محسوس ہوتی ہے — مضبوط مگر سخت۔ اس کا انداز روڈ پر زیادہ جارحانہ ہے، لیکن ہموار شاہراہوں سے ہٹ کر شور زیادہ پیدا ہوتا ہے۔
CR-V زیادہ کار جیسا تجربہ دیتی ہے۔ نرم، متوازن، اور آسان کنٹرول۔ اس کا لین اسسٹ اور اسٹیئرنگ ہموار ہیں، البتہ خودکار لین کیپنگ سسٹم کبھی کبھار غیر مستحکم محسوس ہوتا ہے۔

‫ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ ہونڈا CR-V –قیمت اور ویلیو

ہونڈا CR-V ہائبرڈ اسپورٹ ٹورنگ کا آغاز $43,700 سے ہوتا ہے۔ اس میں Bose آڈیو، وائرلیس چارجر، گرم نشستیں، اور مکمل Honda Sensing سسٹم شامل ہیں۔

ٹویوٹا نے 2026 RAV4 کی مکمل قیمت ظاہر نہیں کی، مگر اندازہ ہے کہ اس کی Limited AWD ورژن تقریباً اسی حدود میں ہوگا، یعنی $42,000–$44,000۔

قیمت میں زیادہ فرق نہیں، مگر ہونڈا CR-V اپنے صارف کو زیادہ آرام اور بہتر انٹیریئر فیل دیتی ہے، جبکہ RAV4 فیول ایوریج اور جدید ٹیکنالوجی میں آگے ہے۔

نتیجہ — کون جیتا؟

اگر آپ طاقتور ہائبرڈ سسٹم، بہترین فیول ایوریج، اور جدید ڈیزائن چاہتے ہیں، تو ٹویوٹا RAV4 آپ کے لیے ہے۔
مگر اگر آپ کو آرام، سادگی، کشادگی، اور روزمرہ ڈرائیونگ میں سکون چاہیے — تو ہونڈا CR-V واضح جیت ہے۔

ہماری رائے میں 2026 کے اس مقابلے کا فاتح ہونڈا CR-V ہائبرڈ ہے۔
کیونکہ آخر میں گاڑی صرف چلانے کے لیے نہیں، زندگی کے ساتھ جینے کے لیے لی جاتی ہے — اور CR-V یہ توازن بہتر رکھتی ہے۔

‫ٹویوٹا RAV4 بمقابلہ ہونڈا CR-V(toyota rav4 vs honda crv)

2026 Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: We Settle the Great Compact SUV Debate—Again https://t.co/RuHtgWqwTw @MotorTrend pic.twitter.com/qK3X6eAPz3
— Hearst Autos 🚘 (@HearstAutos) October 22, 2025